How to choose a wheelchair

如何選擇合適輪椅
市埸上有很多售買輪椅公司,輪椅生產廠商亦較多選擇,輪椅生產亦專業多原化、並符合一般國際安全標準。 因此生產輪椅成本已經很低廉。價格由數百元至過幾萬元一張都有,顧客如何挑選合適輪椅:

 

1輪椅分為「自推動型」及「照顧型」

「自推動型」的後轆較大,外轆設有扶手環,給平衡力及手動能力之使用者可自行推動使用;「照顧型」的後轆較小,比較輕盈細小,但必須由照顧者負責推動使用。

 

2輪椅尺寸

使用者可根據以下準則判斷是否適合

座位闊度 - 臀部兩側剛好放得下一隻手,

座高度 - 雙腳連腳踭平放於輪椅腳踏,(髖關節、膝關節)兩組位置呈90度。

座位深度 - 座布位置最前方邊緣與膝蓋後應距離三隻手指,否則壓著膝蓋後凹位的神經線和血管,影響血液循環

靠背高度 - 靠背高於使用者腋下大約4吋位置,使肩胛骨不會被頂住,腰背得到最佳承托。靠背高度會根據使用者平衡能力而有所調整,毎位便用人士身型都不同,最好親身試坐。

 

3考量主要用途

   a.室内使用,要使考慮使用空間,輕巧易操作、容易在室内走動的輪椅。
   b.如時常外出,可考慮大轆輪椅,方便在凹凸不平路面走動。
   c.出外旅行,推薦超輕便輪椅,方便搬運。
   d.如使用者無需別人照顧,可考慮大轆輪椅自推操作,或電動輪椅方便自由走動。
   e.支架物料有鋼鐵、鋁合金、航太鋁合金,碳纖維 ...等。
   f.免充氣PU輪胎、充氣胎、加厚輪胎、加厚坐墊、高靠背、正版英國PG控制器、鋰電池、鉛酸電池...等等
   g.可躺傾、可躺臥、骨科腳踏、可拆式腳踏、可拆卸扶手、鼓式煞車系統、可摺疊...等等。
   h.骨折患者可選擇骨科輪椅,適合短期損傷人士。

 

 

4輪椅價格合理適中?

日後維修更換零件費用是否高昂,例如 電池,車轆,車架,控制器。

輪椅生產地是否正確,方間大多數輪椅公司聲稱輪椅是 (美國、德國、比利時、日本、台灣、歐洲…等) 誤導銷費者是生產地,以較昂貴價錢銷售,其實大多是中國生產,只要選擇有生產安全認證貨品或商譽較好的公司就可以。

上門服務,是否收取額外費用。日後維修需要客戶自攜,不方便長者及殘疾人士,維修時間要等好多天。

 

5安全無價

如果使用電動輪椅,鋰離子電池應該找一些信譽良好的廠家及公司購買,避免誤導買到不良及昂貴的電池,此外亦要請專業人士安裝教導使用 !

 

電動輪輪選擇

1 Power Wheelchair電動輪椅並不一定是昂貴用品,比10多年前生產價格降低,質素提升亦是事實,輪椅結構由 ( 馬達(電機)、電池、控制器、車架、車轆) 組成,所有配件設備都要由廠商設計及計算,才能做到安全穩固耐用標準。     

馬達種類分  ( 有刷 或 無刷 )

有刷馬達,是常用的馬達。 現在的價錢 與 無刷馬達 已經接近相近,有刷馬達起動力快,馬力較強,適合重型車種、負載較大使用,但缺點是較重。

雖然配有碳刷零件,但並不大會影響耐用度,例如一般手電鑽都是會用到

有刷馬達,只要保養得當,使用壽命達10年以上都可以。

無刷馬達,優點重量輕,體積細,可使用在輕型細小輪椅上,會走動的工具,如輪椅重量越輕,要常留意路面情況,避免行走凹凸不平路面,太傾側地方,以免跌倒翻車。

 

控制器

並無真假之分,市面上亦不見冒牌貨品,只有功能性或製造廠或零件不同,大多數電動輪椅控制器操控都相同,(電量顯示、速度加減、開關按鈕) ,實質操控安全性相差不多,使用及保養得好,使用10多年並不難。

而本公司所有控制器分別都有不同的編程調節器,配合不同使用者的習慣,更改速度快慢、操制桿的延緩性調節、起動力、煞車時間距離、穩定電流及控制、倒車聲的開關……. 等等。使更安全穩定。

英國PG品牌控制器是方間最有名氣,但都是國內生產,不要被人誤導。選擇信譽良好,有經驗的銷售商。


鉛酸電池 及 鋰離子電池 分別:

鉛酸電池----是蓄電池的一種,電極主要由鉛製成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般

分為開口型電池及閥控型電池兩種。前者需要定期注酸維護,後者為免維護型蓄電池。

酸電池體積大,而且能量重量比較低,但其生產成本低及可為大型電機提供高電流,因而

使鉛酸電池在各種大電流的備用電源中獲得廣泛的使用。鉛酸電池壽命大約 2 - 4 年,不

過長期處於低電量的鉛酸電池壽命會縮短,鉛酸電池最常見故障是硫酸鉛結晶過多,因此

也有一些商品用來處理或避免這個問題發生,主要有這些方式:加水 / 小電流充電 / 脈

衝式充電

 

鋰電池----是以鋰金屬或鋰合金為陽極材料,使用非水電解質溶液的電池,鋰電池與鋰離子

電池不一樣的,前者是一次電池,後者是可循環充電電池。通常人們張兩者俗稱(鋰電池) 。

鋰離子電池(Li-ion)沒有記憶效應,所以不需要完全放電後就可以充電 。有記憶效應的電池是

鎳鎘電池(NiCd),鎳鎘電池需要把電量完全用完,才可以進行充電。

鋰離子電池應配有保電板Battery Management Systems (BMS)

是對電池進行管理的系統,通常具有量測電池電壓的功能,防止或避免電池過放電、過充電

、過溫度等異常狀況出現,搭配鋰離子電池組使用。鋰離子電池一般可以使用1000-1500次的循環,

假設你把電池從100 % 用到0 %這就叫做1次的循環。

如果你從100% 用了 70 % ,你還餘下30 %,然後你把電池充到滿,這就叫做0.7次(不足1次)

如果你從100% 用了 30 % ,你還餘下70 %,然後你把電池充到滿,這就叫做0.3次(不足1次)

張以上兩次 0.7 + 0.3 = 即是用了1次的循環。

 

鋰離子電池使用的方式:

鋰離子電池是不需要完全放電後才進行充電 ,因鋰離子電池是沒有記憶效應。

鋰離子電池不好完全用到無電,這樣會減少電池的循環次數及加速鋰電池的損壞,平時盡量保持電量在20%-80%的範圍內,有助延長電池壽命,所以盡量不要把鋰離子電池用到無電才充電。

鋰離子電池如果長期不使用時,會加速電池的損壞,亦要定時檢查電量,最好每15-30天幫電池充電一次,電量長時期過低也會損壞電池。

電動輪椅上飛機

香港機場和國際線的航空公司對輪椅使用者的要求是較寬鬆,購買機票後客人如需要輪椅或電動動椅代步,

寄倉輪椅大多不需要額外收費,但對於國際航空對電池是有嚴格規例:

  1. 採用鉛酸電池的輪椅,航空公司是容許將整台電動輪椅連同電池寄倉,
    在寄倉前請確保拔掉電池和輪椅的接駁頭。
  2. 採用鋰電池,客人要確認電動輪椅的鋰電池是否可以拆卸,因為航空公司是不容許將鋰電池寄倉,
    可以拆卸鋰電池的容量規限,一顆電池要在300W/H (瓦時)以下,或 電動輪椅用兩顆電池,毎夥要在160W/H(瓦時) 以下,就可以將電池帶上飛機。因為不同航空公司對電動輪椅的鋰電池的規定都不一定相同,出行前最好先聯絡航空公司確認,避免影響行程。 

 如客人辦理登機,輪椅亦寄倉,行動不方便怎辦?香港國際機場為有需要人士在輪椅上飛機寄倉後,提供免費輪椅租借服務。

 

本公司所有鋰離子電池組設6重智能保護:

過充保護避免電池過度充電對電池做成損壞。

過放保護避免電池過度放電對電池產生損壞。

過流保護實時監測輸入輸出回路電流,電流超過上限主動關閉回路,保護電池。

短路保護使用過程異常短路時,自動保護,防止損壞電池、馬達、輪椅控制器。

電池均衡確保電池組的整體一致,提升電池芯使用率和電池組壽命。

過溫保護實時監測溫度,避免電池溫度過高,損壞電池。

本公司產品承諾保證
所有品牌電動/手推輪椅皆享受首年免費上門維修服務
輪椅維修只須等1-2 天便有人上門維修。( 本公司舊客戶已多次贊賞 )
如需上門服務,不會收取額外費用。( 過保養期或人為損壞例外)
因減低所有產品價格,本公司以精簡各方面無謂支出,回饋客戶,用合理價錢及服務有需要弱細社群。

  1. 所有品牌手推輪椅皆享受首年上門免費維修服務
    B. 日本品牌(MikiMaki)輪椅享有十年支架保養
    C. 台灣品牌(KarmaMerits)輪椅享有五年支架保養
    D. 其它品牌輪椅享有一年支架保養

 

買輪椅 ( 騙徒手法層出不窮 )

市埸上有很多售買輪椅公司,輪椅生產廠商亦較多選擇,生產的輪椅亦專業多原化、並符合一般國際安全標準。 因此生產輪椅成本已經很低廉。但有些公司,以聲稱自已全港最多,以不良營商手法,誤導消費者,以爭取最大暴利及收益,以去滿足其需要。

客戶反映..........魔鬼細節:
以高昂費用購買輪椅後……………

1 又要經常維修,又不方便及無乜保障。

2電動輪椅 維修要苦等多達5天長時間先有人維修,人手嚴重不足,(換零件更可能等二週長時間,輪椅配件不足。)

3 手動輪椅 更要客戶自攜維修。( 長者及殘疾人士 不方便,如要求上門服務,又要收取額外費用,搞詐金錢。)

4 輪椅過了1-2年後更換零件,又要付出昂貴金錢更換零件。

5如需上門服務,公司又聲稱會收取額外費用。

6 巧立名目以醫療卷購買輪椅,亦比其它公司同款產品貴,蒙騙消費者。

7 電動輪椅 不調較剎掣、腳踏等項目。(大多數長者及殘疾人士無法求助)

8 輪椅店,若果經營不善, 高昂金錢購買的輪椅,日後的維修保養便會出現 問題,失去保障!